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最近，《汽车新闻》援引韩国《东亚日报》的话说，被称为韩国“第二支柱产业”的汽车动力锂电池行业担心其公司的技术可能泄露给美国。
据了解，韩国三大电池制造商在美国投资期间需要“共享核心技术数据”。
为了抢占市场，防止客户流失，韩国电池行业一直在推动与汽车制造商合作建厂。通过这种方式，车辆制造商还可以以低于市场平均价格的成本获得稳定的电池供应。虽然表面上是一种双赢的合作，但存在技术泄露的风险。
据了解，LG新能源此前已决定与通用汽车成立电池合资企业，并在美国设立三家工厂。在与LG新能源就合资企业进行谈判时，通用汽车表示，“为了确认电池的安全性”，它要求提供与稳定性直接相关的电池输出测试数据。
业内专家表示：“如果追溯测试数据，可能会暴露出与电池设计和制造相关的关键知识和技术。即使是少量的信息，对汽车制造商也有很大帮助。”
《福布斯》指出，大多数汽车巨头最终都会选择建立自己的电池工厂，与其他电池公司的合作只是目前采取的过渡方式。此外，美国福特与韩国SK集团旗下的电池制造商skon就电池合资计划进行谈判时，还要求共享电池密度相关技术。
对此，韩国工业、资源和贸易部一位相关人士表示：“据我所知，福特和斯科恩仍在技术‘共享’上进行拔河。”日经亚洲指出，如果围绕技术共享的“拔河”继续下去，美国和韩国在电池生产方面的合作可能会陷于停顿。与此同时，准备在美国建立电池工厂的三星SDI也可能受到一定程度的影响。
值得一提的是，根据韩国现行《工业技术保护法》，如果是披露相关核心技术，可判处3年以上监禁和15亿韩元以下罚款(约合77.9万元)。此外，去年年底，韩国政府决定将半导体、电池和造船等具有全球竞争力的重大技术确定为国家核心技术，目前正在开展相关工作。
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