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据路透社报导，德国经济部4月25日表示，一个由11家合作伙伴组成的财团计划开发一个“电池护照(batterypassport)，以跟踪欧洲电池的含量和碳足迹。
据报道，该财团包括宝马、优美科和巴斯夫等汽车公司和电池制造商，并已收到820万欧元的政府资金，用于制定收集和披露电池相关数据的统一分类和标准，这可能很快成为欧盟的强制性规定。
欧盟的一项提案指出，从2024年起，必须披露在欧洲销售的可充电电动汽车、轻型汽车和工业电池的碳足迹;符合2027年起的二氧化碳排放标准，并披露电池中可回收原材料的含量;从2030年起，使用最低比例的回收钴、锂、镍和铅。欧洲委员会(europeancommission)将于今年晚些时候讨论这一提议。
根据该假设，电池可以携带二维码并链接到在线数据库，电动汽车车主、公司或监管机构可以在其中获取电池成分信息。一份政府声明称，这种数字工具可以更容易地回收电池的原材料，并减少对外国供应商的依赖。目前，这些外国供应商控制着生产电池所需的绝大多数资源，如锂和镍。
德国经济部表示，该财团是欧洲第一个尝试设计满足上述要求的数字产品的集团。
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